如果在高考錄取后，你發現你由于分數不夠而被調劑到一個你聽都沒聽過的“冷門”專業，先不要沮喪，也許你不了解的這個專業卻是就業的大熱門。某國際水平的第三方教育咨詢研究公司對2009年本科各專業畢業生就業情況調查顯示，本科就業率排行榜前幾位的依次為地質工程、金融工程、港口航道與海岸工程、船舶與海洋工程等專業，“它們沒有因為高就業率成為報考熱門，相反，它們是報考時的冷門，90%同學為調劑生。”一位專家這樣評價，按照專家的分析，這些專業性極強的學科之所以“高就業、低報考”，與工作環境艱苦、專業名稱晦澀有關。
父親幫選船舶與海洋工程他曾經郁悶

由于“不想工作”，船舶與海洋工程專業學生明瑞在本科畢業后選擇了讀研。“我的專業晚幾年出來也不用擔心找不到工作，多學幾年還能找到更好的。”在明瑞的眼中，船舶與海洋工程專業如今已成為“黃金專業”，“除了讀研的，300多個同學沒有一個找不到地方的，有個男生掛科太多，畢業時沒拿到學位證，也早早被一個船廠簽走了，簡直就是搶人。”

如此火爆的情況是5年前明瑞沒想過的，那時他剛剛結束高考，囑咐了一句“隨便選個純工科就行”，便把所有填報志愿的事都甩給了自己的老爸，然后一個人出去玩了。“老爸是專科畢業，在工廠畫了一輩子圖紙，知道應該選個‘能干活’的專業，然后查了查資料，就選擇了船舶與海洋工程。”老爸的這個選擇讓明瑞很郁悶，“大學在哈爾濱，那里沒有海，也沒有洋，這個專業難道是要造旱船？”

但進入大學后，明瑞才知道，這個專業在學校里歷史悠久，一直是王牌學科。“當初很多考生就是主觀想象一下，就放棄了這個專業。還有很多人覺得這個專業太苦了，常年都要在海上作業，雖然收入不少，但都不愿意受這份罪。”通過本科四年的學習，明瑞發現自己的專業就業面其實非常廣闊，遠非人們想象的那樣局限。“有的去了船廠，有的去了中海油、中石油，剛開始會比較苦，會下基層。但打拼幾年，有了經驗，很多人都調進了辦公室，工作也不是很累，收入也很高。”

初進“不文不理”的專業他叫苦不迭

在經歷了四年“累死累活”的大學時光后，工程管理專業的學生小杜松了一口氣，他在中建一局找到了一份收入頗豐的工作。不過，他的未來仍然還有數次考驗，他必須一步步考級，最終拿下造價師資格證。

“這四年太累，學的東西太多。”回憶大學生活，小杜如是感慨。四年前，他以一個普通的分數考入了工程管理專業，“只超了學校錄取線十分，沒希望進熱門專業，就選擇了這個”。進大學后，擺在他面前的是一個長長的科目表，“除了管理學，我還要學習力學、土木工程、法律、財務……別人大學四年讀一個專業，我相當于讀了三四個，學校為啥不給我雙學位？”這個“不文不理”的專業讓同學們叫苦不迭，因為每次期末考試，他們的思維必須在不同的科目間反復轉換。

大三后，小杜把自己的學業方向定位在了“工程造價”專業上，在就業率排行榜上，該專業接近前十。“現在哪個城市不蓋樓？蓋樓就需要核算成本。會算賬的人不會看圖紙，畫圖紙的又不負責算賬，我就是他們的中間，任何工程開始前，都需要造價師先計算。”小杜形象分析了這個專業的前景，最后說：“房地產開發公司這么多，你讓同學們去哪失業？”自豪的小杜剛剛參加完沈陽中街一個項目的建設，又和公司去了渾南，會展中心的建設等待著他。做完這個工程，小杜將回北京，“去等待下一個城市的召喚”。

幼教畢業她在就業市場很有競爭力

電話那邊傳來了孩子們的喧嘩，幼兒園的工作每天都給羅曉瑩帶來很多滿足，“班級里所有的孩子都很喜歡我，我很滿意自己的工作。”一年前，羅曉瑩幼教畢業，順利地在一家幼兒園成為了一名老師。“除了不想對口就業的人，我的大部分同學都進了幼兒園。”在大學，羅曉瑩學的是幼教雙語專業，這個專業讓她在幼教市場上很有競爭力。

作為本科就業率排行榜前十位的唯一一個文科專業，學前教育并不算是“冷門”，但它未來的潛力仍很巨大。在《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020年)》中，學前教育有史以來第一次作為單獨一個章節被羅列出來。有關人士表示，國家把義務教育作為重中之重，快速推進義務教育全面普及的背景下，學前教育相對薄弱，學前教育的普及率現在才剛剛達到50%，這和社會的發展是不相符合的。規劃綱要提出要實現更高水平的普及教育，學前教育一年毛入園率和三年毛入園率分別要由2009年的74.0%、50.9%達到2020年的95.0%、75.0%，2020年幼兒在園人數達到4000萬人，比現在多1342萬人。